天使之耳 正文 附录——“交通警察”系列创作秘辛档案

    本书是在十年前发表的。由于这都是一些在周刊小说刊载的作品，所以真正执笔写作的时间，其实还要更早几年。到了现在，竟然还有人愿意重新出版这种书，连我都不得不说——真是世事难料呢。

    相较之下，我比较记得当时的事。由于当时处于不管写很么都卖不好、不会受人称赞的状态，所以我反而抱着孤注一掷的心态，挑战了各式各样的领域。甚至还会一头热地寻找题材，而不好好去思考故事的构思。

    在那个时候，我突然想到了车子。我过去曾经在汽车零件公司担任工程师，所以和一般人比起来，我比较懂车子。然而，我却发现自己还没有利用这个题材写过小说。

    说到车子，我想到的就是交通事故。我待的公司，是那种会严格追查员工的交通事故的公司。要说这是理所当然的事，是也合情合理。毕竟会出车祸的员工做出来的商品，是无法制造出“安全”的形象的。

    在职场会议的时候，经常会报告出最近那些员工发生了车祸。报告中不会说出员工的本名，不过由于会公开职场，所以那些员工还是会受到相当严厉的对待。报告的内容非常详细，会附上图解说明哪一条路上发生了什么状况。各个职场便基于这些资料，讨论驾驶人的行为有何疏失。因为这种事情可能发生在任何人身上，我记得与会的每一个人都很认真。

    在写本系列的时候，当时的经验可说是发挥了很大的功效。另外，在执笔之前，我曾经对自己发誓，那就是“再怎么挤不出想法，也绝对不写肇事逃逸”。我想在本书中写的，是不管什么人都有可能“肇事”，因为我觉得“逃逸”绝对不是一个人该有的行为。如果还有机会的话，我再来写写后者吧。

    我第一篇写的是《分隔岛》。这个构思的基础是孩提时代，在我家附近发生的事故。一辆货车撞上了斑马线旁的墙壁。母亲告诉我单纯的以为“事故=汽车的错”的我一件事。如果在这里写出内容的话，本作品的结局就会曝光了，不过我还是将母亲小声说出来的话写在这里吧——“那个太太是惯犯喔！”

    在写完《天使之耳》的时候，我确信这个系列一定会成功。契机就在于负责处理交通事故的员警告诉我：在十字路口发生的事故，如果缺乏目击者证词，最难解出真相。虽然，我必须调查红绿灯的构造等平常不会想到的东西，不过一想到只有自己知道故事的结尾，我的眼前就浮现了读者惊讶的脸，这让我觉得很高兴。

    各位有没有因为前方慢吞吞的车子而感到火大的时候呢？如果那辆车上面贴着新手的标志，各位会不会起了玩心、想要吓吓对方呢？有人一握住方向盘，人格就会随之改变。所以车子也有可能变成凶器。意识到其中危险性的，就是《危险的新手》。

    路边停车恐怕是最多人犯过的违规行为吧。因为有很多时候都无法取缔，驾驶人的犯罪意识也很低，这是不争的事实。另外，还有人会自我辩护说：“即使我把车子停在这里，也不会造成别人的困扰。”然而实际上，路边停车真的是个大麻烦，有时候甚至会关乎人命。所以，我就写了《请通过》。关于这部作品，有位读者在网路留言板上写：“那名主角太奇怪了，那种人一定也会在路边停车。”这名读者因为主角对路边停车的愤怒而感到生气，真是让人受不了耶。

    一个烟屁股被人从车窗扔出来，这是经常可见的光景。人好像就只喜欢自己的周围干净，别人的空间怎么样都无所谓。马路边真的有很多奇奇怪怪的弃置物。以前，我在高速公路上开车的时候，曾经被前方车辆飞出来的“某个东西”打中过。那个时候只是车子的挡风玻璃裂开而已，不过一想到如果车窗是打开的，那个东西从窗户飞进来的话会怎么样，就让我觉得毛骨悚然。真的，请各位《别乱丢》。

    《镜中》是一篇有趣的小品。本书似乎在某个因马拉松而出名的化学制造商田径队中形成了话题。据说在本作品中登场的三名女性跑者的角色设定，和那个田径队里面的三个人一样。由于写作品的时间在先，所以我并不是以她们为蓝本写的，真的只是巧合而已。

    不过，这似乎让对方觉得有种亲切感，因此，那个田径队上的队员经常看我的书。那三个人中的其中一个，就是高桥尚子[15]。

    这么回首一看，我不禁要感叹，当时的自己对于工作真的很认真。论小说技巧，应该比现在还好吧……不过我写作时的热忱，还是和那个时候一样，没有改变。

    在习惯写小说的现今，经历大失败的危险性或许会更高吧。对了，人们不是常说吗？和贴着新手标志的时候比起来，当人觉得自己习惯开车的时候，发生车祸的几率更高。

    请各位开车小心……

    东野圭吾

    二〇〇一年十二月

    注释：

    ***

    [1]江户时代流传下来的儿童歌谣，玩法跟《伦敦铁桥垮下来》一样。

    [2]JapnAutomobileFederation，日本汽车联盟，隶属于国际汽车联盟伞下的财团法人组织，提供道路服务以及交通相关服务，汽车拥有人及其亲属皆可入会。

    [3]ToyotaCrown，丰田汽车股份有限公司于一九五五年推出的中型豪华轿车。与其他丰田汽车不同的是，它在车头使用的是一个皇冠样的徽章，而丰田的标志则在车尾。

    [4]TOYOTACHASER，丰田汽车旗下车款。

    [14]课长之下，一般员工之上的小主管。

    [5]日本的交通规则是行车靠左。

    [6]NISSANCIMA，日产汽车有限公司于一九八八年推出的大型豪华轿车。

    [7]彩子的日文发音。

    [8]丰田汽车旗下车款。

    [16]OL是英文“OfficeLady”的缩写，即“白领女性”或者“办公室女职员。“OL”一语最早主要是在日本使用，当初多以"BusinessGirl"的首字"BG"来称呼她们。然而在1963年，即东京奥运之前的一年，却传出“"BG"是"BarGirl(酒吧女郎)"的缩写，有卖淫的意思”，《女性自身》杂志以“为了防止前来观看东京奥运的外国人误解”，举行了投票选出代替“BG”的名字，即“OL”。

    [9]丰田汽车旗下的四轮传动休旅车，于一九五一年问世。

    [10]丰田汽车旗下的货卡车。

    [11]为了纪念一九四六年十一月三日颁佈日本现行宪法，并以培养尊重文化的意识而制定的节日。

    [12]山梨县、富士五湖最东部的湖，面积约六点四平方公里，湖面海拔高度九八一公尺，湖畔都是别墅区。

    [13]NISSANPRIMERA，日产汽车旗下车种。

    [15]曾红极一时的马拉松选手。不仅三度刷新日本国内女子马拉松纪录，更于二〇〇〇年雪梨奥运夺下女子马拉松的金牌，并在二〇〇一年突破了世界纪录。